《密歇根五人组》最初是 ESPN 的《30 For 30》系列纪录片的一部分，它回顾了密歇根大学男子篮球队，该队成为当时最受欢迎和最有凝聚力的球队之一。新生克里斯·韦伯、杰伦·罗斯、朱万·霍华德、吉米·金和雷·杰克逊于 1991 年秋天来到校园，被广泛认为是学校有史以来最优秀的招募班之一，人们对他们的期待使他们被称为“密歇根五人组”。电影制片人不仅采访了球员本人（韦伯除外，他拒绝参加），还采访了他们的许多对手，包括杜克大学的成员。
1"Deadly Reputation"巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日 在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞，造成在飛機降落時，機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序，產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果，最後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。 機種：空中巴士A320-233 發動機：IAE V2527E-A5 2"The Plane That Flew Too High"西加勒比海航空708號班機2011年8月19日 在2005年8月16日，西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度，不久後突然發生緊急狀況，機長向塔台彙報兩側引擎熄火後，飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題，是因為除冰器啟動造成引擎供電降低，推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力，失速後機長誤判為引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致無法搶救。全機160人皆罹難。 機種：麥道MD-82 發動機：普惠JT8D-217A 3"Split Decision"飛箭航空1285號班機2011年8月26日 在1985年12月12日，從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機，在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後，起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰，以及對飛機負重的低估，造成起飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而失速；但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆炸後造成失事。 機種：麥道DC-8-63CF 發動機：普惠JT3D-7 4"Break Up Over Texas"美國大陸快運2574號班機2011年12月29日 在1991年9月11日，美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程，在機師準備降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失，固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上，造成飛行時脫離之後，機組人員立刻完全失去對飛機的控制。 機種：巴西航空工業EMB 120巴西利亞型 發動機：普惠PW118 5"Munich Air Disaster"慕尼黑空難2011年12月29日 在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重新起飛，在第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度，但後來英國方重啟調查之後，認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速，才導致起飛失敗，還給機長清白。 機種：空速AS-57大使型 發動機：布里斯托661型 6"Turning Point"西北航空85號班機2011年12月29日 在2002年10月9日， 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時，垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原因至今仍未找到。 機種：波音747-451 發動機：普惠PW4056 7"Bad Attitude"大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日 在1999年12月22日，由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。 機種：波音747-2B5F 發動機：普惠JT9D-7Q 8"Blind Spot"太平洋西南航空182號班機2012年1月27日 在1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀，它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人，以及小飛機上的2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。 機種：太平洋西南航空182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172 發動機：太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A 9"Under Pressure"奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日 在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著機輪收起，火勢在機內迅速蔓延，切斷液壓系統及電線，並燒穿機艙地板，最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。 機種：道格拉斯DC-8-61 發動機：普惠JT3D-3B 10""I'm The Problem""太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日 在1987年12月7日，一名叫大衛．柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師，並將引擎推力全開，造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛．柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成凶手攜械上機的漏洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。 機種：BAe 146-200A 發動機：萊康明ALF502R-3 11"Nowhere to Land"中美洲航空110號班機2012年3月9日 在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火，機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障，卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。 機種：波音737-3T0 發動機：CFM56-3B1 12"The Invisible Plane"連尼治機場空難2012年3月23日 在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清，且沒有地面雷達指示飛機的位置，導致在濃霧中，航管員根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機相撞。 機種：北歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納引證二型 發動機：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C 13"Impossible Landing"聯合航空232號班機2012年4月13日 在1989年7月19日，聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路，令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因為飛機落地速度太快，機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中，111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬，在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出，造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後，DC-10的液壓系統管路經過重新設計，加上多處閥門，以防止液壓系統因漏液而失效。 機種：麥道DC-10-10 發動機：通用電力CF6-6D
八一电影制片厂出品的纪录片，长津湖之战为抗美援朝第二次战役的东部战线，是朝鲜战争中最惨烈的一次战役。当时，志愿军九兵团以16万优势兵力在朝鲜东北部的长津湖地区成功分割包围了美军陆战1师和步兵第7师一部共约3万人。美军陆战第1师遭受重创，伤亡减员达13961人。重创美陆战第1师的志愿军第9兵团也付出了极大的代价，部队战斗减员达14000多人，因冻伤造成的非战斗减员更是有30732人之多。由于严寒、补给不足、火力差距和美军空中优势等原因，志愿军虽然未能达成全歼陆战1师战役目的，但这一仗扭转了中朝联军被动防御的局面，彻底让“联合国军”妄图三个月拿下朝鲜的幻想破灭了。长津湖战役创造了抗美援朝战争中全歼美军一个整团的纪录，迫使美军王牌部队经历了有史以来“路程最长的退却”。
《远古外星人》第三季，第一集：外星人和美国西部 《远古外星人》第三季，第二集：外星人和怪兽 《远古外星人》第三季，第三集：外星人与圣地 《远古外星人》第三季，第四集：外星人和黄金神殿 《远古外星人》第三季，第五集：外星人和神秘仪式 《远古外星人》第三季，第六集：外星人与古代工程师 《远古外星人》第三季，第七集：外星人、瘟疫和流行病 《远古外星人》第三季，第八集：外星人与失落的世界 《远古外星人》第三季，第九集：外星人与致使武器 《远古外星人》第三季，第十集：外星人与邪恶之地 《远古外星人》第三季，第十一集：外星人与开国元勋 《远古外星人》第三季，第十二集：外星人与死亡邪教 《远古外星人》第三季，第十三集：外星人与密码 《远古外星人》第三季，第十四集：外星人和不死传说 《远古外星人》第三季，第十五集：外星人、众神与英雄 《远古外星人》第三季，第十六集：外星人与人类的起源
这部纪录片全面揭示了徐克导演拍摄《龙门飞甲》全过程和不为人知的故事。
一部扣人心弦的纪录片，详细讲述了 2000 年新泽西州塞顿霍尔大火之后人们令人难以置信的勇气和懦弱的故事。
快来加入法国科学家团队，踏上前所未有的探险之旅，探索马达加斯加最偏远的地区。探索马凯这片失落而又美得令人窒息的土地。
伯特斯特恩輝煌的生涯始於Look雜誌的收發室，在那裏他和同公司的攝影師變成了好友，那位攝影師就是史丹利庫柏力克。遇上了廣告業的黃金年代，再加上庫柏力克的幫助，伯特斯特恩在25歲就成了知名的廣告攝影師，受到好萊塢、麥迪遜大道和國際時尚品牌競相邀約的對象，本片揭開這位廣告紅人的崛起與衰落。
纪录片讲述了第 40 届爱尔兰舞蹈世界锦标赛的精彩故事。
（CCTV9 引进的《野生链》，曾在高清翡翠台播出粤语译制版，名为《本是同根生》） Six-episode miniseries aiming at discovering why two very different regions of the planet, very far away from each other, are so rich in biodiversity; two unique places on Earth that serve as natural bridges between continents.Central America is a strip of land connecting two large land masses, a small region with an extraordinary natural richness. The Iberian Peninsula is the most bio-diverse region of Europe, acting as an umbilical cord between Africa and Europe.Both places are defined as “biological bridges”. In six episodes, we will discover the keys to their huge wealth and the reasons why they are so exceptional.
非凡的狗儿: 机敏灵巧(上)意大利水上救援犬学校在意大利海岸工作，学校的两百只狗接受密集训练，配合直升机团队在意大利海滩救人，全欧洲只有意大利救援犬学校每年定期举办直升机救援犬课程，牠们的救援范围为一百公尺到四公里。大部分的水上救援犬为拉布拉多犬、纽芬兰犬与黄金猎犬。节目中将呈现狗狗工作与受训的状况。非凡的狗儿: 疾病侦探(上)64岁的莫琳有只混种牧羊犬麦克斯，麦克斯没精打采，莫琳以为牠生病，结果麦克斯开始嗅闻莫琳吐出的气，并且轻推她右边的乳房，就医后莫琳发现她的乳房有癌肿，多亏麦克斯，莫琳才能移除肿瘤恢复健康。有个慈善机构训练狗狗，希望充分运用牠们的天生能力，侦测癌症以及血糖值高低。
作为一个定义酷消费主义的品牌，苹果已经成为世界上最大的企业之一。苹果的领导人，史蒂夫·乔布斯曾经是一个长发披肩的大学辍学生，有着无尽的野心。他是个能鼓舞人心的完美主义者，并且脾气出名的暴躁。他是一个充满矛盾的男人。他有加利福尼亚的反传统主流文化观点，也是一个炒作艺术大师，给计算机科技带来巨大的进步。局内人，包括和乔布斯共同创立苹果公司的史蒂夫·沃兹尼亚克、史蒂芬·弗莱、万维网的发明者蒂姆·伯纳斯·李和营销大师丽塔·克里夫顿，讲述了苹果在史蒂夫·乔布斯的领导下，崛起、衰落，又再次崛起的故事。苹果颠覆性的产品迎合了现代消费需求。本片展示苹果怎样从一个郊区车库成为全球巨头。
《天生狂野》讲述的是发生在人类救助人员和成为孤儿的野生动物之间的故事。一些动物在出生之后，因为各种各样的原因成为了孤儿，在大自然中孤苦无助的它们很容易死亡。这个时候，一些善良的人们充当起了“救世主”的角色，自然保护小组、野生动物救护组织和一些环保人士自愿自觉地开始了拯救野生动物孤儿的活动。在《天生狂野》中，观众能看到刚出生不久的大象和猩猩在救护站里得到了人类无微不至的照料并且最终重返自然的过程。也能看到世界著名的灵长类动物学家比卢特·葛莱迪卡斯为保护猩猩种群而做出的努力和奋斗。幕后制作17年前的夙愿17年前，本片的编剧兼制片人德鲁·菲尔曼来到了东南亚旅游，他访问了婆罗洲，拜访了知名的动物学家比卢特·葛莱迪卡斯。回来之后，他的脑子里就盘旋着一个念头，要把葛莱迪卡斯的故事用IMAX格式拍成电影。虽然IMAX诞生于1970年代，不过，直到菲尔曼萌生念头的1994年，要拍摄一部IMAX的纪录片还在纸上谈兵的阶段。于是这个念头就在他的脑子里萦绕了一年又一年。十几年之后，一个朋友给菲尔曼放了一段从新闻中截取的片段。这个片段讲述的是一个叫做丹姆·谢尔德里克在肯尼亚照顾孤儿大象的故事。看到这个故事之后，菲尔曼觉得这两个女人的故事有着相似和相通的地方，他完全可以把这两个故事并列地放在一部电影里加以展示和表现。菲尔曼说：“她们才是这个地球上真正的英雄和环保者。”为了能最大程度地展示亚热带雨林的丰茂和非洲平原的辽阔，换而言之，是为了展示这两个地方的物种多样性和环境多样性，同样也是为了还愿，菲尔曼选择了IMAX加时下最为时髦3D技术作为影片的“本底”。他说：“但凡只要是去过那里的人，都会震惊于地球上生物的多姿多彩，婆罗洲的物种多样性是常人难以想象的，即使在今天，人们还没有完全搞清楚婆罗洲里有多少种生物。所以，要营造出一种令人身临其境又难以忘怀的观影体验的话，用3D加上IMAX是最为合适的。”IMAX、3D、生态学纪录片的组合很快就吸引来了导演大卫·里克雷。大卫·里克雷是一个专注于拍摄IMAX格式的生态学纪录片的导演，他已经执导过了数部这样的影片，经验可谓丰富。里克雷说：“没有什么能比执导这么一部影片令人兴奋的了，当我们带着大型的机器在不同国家质检穿梭的时候，我会觉得这是全世界最美好的事情，因为我们的工作结果是可以让全世界的观众看到地球上的自然。如果你无法来到野外或者是亲眼看到这些生灵，那么在IMAX上看到，则是最好的事情。”为了能让人们欣赏到最好的IMAX－3D的画面，里克雷请来了《海底世界3D》的幕后班底。里克雷说：“操作IMAX－3D设备非常复杂，也很繁复，所以找到那些最具有经验的摄制组是影片拍摄的关键。所以我找来了《海底世界3D》的班底，他们全是行业中的精英，也是把影片拍摄完美的保证和基石。”出于对环保事业的热爱和一份责任心，著名演员摩根·弗里曼主动请缨，要在影片中担任旁白。弗里曼极具标志性的声音为影片增色不少，对于这项工作，弗里曼说：“这部影片讲述了两个伟大的女性的伟大的工作，是她们的行为打动了我。我在为影片做配音的时候，带着极大的尊重。我想，现在是时候关注一下生物和环境问题了，虽然我们也有关注，但是关注的还不够。”拍摄和乡愁进入了实质性的拍摄阶段，剧组就迎来了野外拍摄的挑战。最大的挑战来自外景地之一的婆罗洲的自然环境。按照剧本的设计，摄制组要长期跟拍一对小猩猩在人类的照料下健康成长并重回自然的过程。拍摄人类的照料并不困难，因为这一切大多发生在比卢特·葛莱迪卡斯为猩猩创办的营救中心内。困难的是，拍摄猩猩被放归自然后的镜头。菲尔曼说：“这是这个故事的情绪高潮，因为拯救动物的最终目的就是要将其放归自然，否则还不如把动物送进动物园。但是这么做，他们就不再是野生动物了。”剧组跟踪拍摄的猩猩叫做辛尼加和普士卡，为了能拍到作为它们作为野生动物的镜头，剧组跟着猩猩走了很远，来到了雨林内部。那些巨大灌木和树林让带着巨型器材的剧组行动不便。大卫·里克雷说：“我当时是下定决心一定要把影片拍摄出来，如果仅仅是因为困难就放弃了拍摄动物放生的环节那就太失败和遗憾了。整个剧组很团结，很有斗志，因为已经60多岁的葛莱迪卡斯已经在野外和猩猩生活了几十年，我们还有什么不能克服呢？再说，如果没有拍摄到这些镜头的话，那么这部纪录片就白做了，因为只有前面那些内容，它和大部分在电视台里播放的纪录片没什么实质性的区别。”剧中的第二个故事拍摄的是丹姆·谢尔德里克在肯尼亚救助大象，这个故事发生在肯尼亚的国家公园。因为肯尼亚时常出现在一系列的纪录片中，而且也有人拍摄过关于谢尔德里克的纪录片，所以剧组只用了五个星期就把肯尼亚的大象救助计划拍摄完毕了。里克雷说：“在非洲的拍摄很顺利，也很开心，因为我们不用克服太多的像是在热带雨林里的困难，而且这里的援助大象的计划开展得很完备，有当地ZF和国家的支持。而在婆罗洲的猩猩，则几乎是在靠葛莱迪卡斯的一己之力支撑的。我希望这部电影上映之后，所有人都能多关心一点婆罗洲，多关心一点我们平时多忽视的动物。”剧组回到美国之后，整个摄制组集体对大自然产生了“乡愁”一般的情感。弗里曼说：“这是一段让人难以忘怀的经历，在经历完这一切之后，我才会回过头来反思自己的行为。毕竟，这个地球不是人类所独享的。”导演里克雷说：“我以前虽然也拍过关于动物的纪录片，但是从来没有涉及过亚洲的虹猩猩也没有了解过大象的生活。这次的拍摄给了我很深的触动。首先是自然的，其次是那些甘愿在自然里付出自己一切的科学家的。正是有她们的努力，我们才能在这个世界上欣赏到令人咋舌的物种多样性。”整个剧组中最怀念自然的是德鲁·菲尔曼，因为他已经为这个项目准备了十几年的时间。他说：“拍摄这部电影，让我在心灵上又多了一个家乡，那就是野生动物和自然。它们的存在证明着人类的存在，它们的生存环境和我们息息相关。我希望从电影院里出来的人都能自觉地做些什么，因为地球只有一个，人类和野生动物在某种意义上，都是‘同类’。”
圣丹斯电影节纪录片大奖作品，故事的主角巴克（Buck Brannaman）是个一个马语者。影片追踪着巴克的生活，从他被虐待的童年，到他如何与人或者马匹交流。影片还你一个真实的马语者的人生故事。
数千年来，人类一直相信曾经存在过会飞的怪物。但是，除了我们的噩梦之外，它们真的存在吗？2.2 亿年前，恐龙开始统治地球。但是，另一群爬行动物即将实现非凡的飞跃：翼龙正在控制天空。这些神秘生物如何以及为何飞上天空的故事比任何小说都更离奇。在《飞行怪物》中，世界顶级博物学家大卫·阿滕伯勒着手揭开神秘翼龙的真相，它们的翼展可达 40 英尺，相当于现代喷气式飞机的翼展。阿滕伯勒与科学家合作，了解翼龙进化的不可思议的故事，这个故事在新墨西哥州、英国莱姆里吉斯的侏罗纪海岸、法国南部的古代翼龙着陆点和德国的一个化石坑等令人惊叹的地方展开，在那里发现了近乎完美的翼龙标本。古生物学中的核心问题和最大的谜团之一是：翼龙如何以及为何会飞翔？长颈鹿大小的蜥蜴如何克服重力并在史前天空翱翔？在试图回答这些问题的过程中，阿滕伯勒在所发现的信息的推动下，开始解开科学界最持久的谜团之一，发现翼龙飞行的奇迹具有至今仍在回响的进化回声。《飞行怪兽》是一部开创性的电影，它使用尖端的 3D 技术和 CGI 将巨型飞行怪兽及其史前世界的故事栩栩如生地呈现在观众眼前。各个年龄段的观众在进入这个世界并以前所未有的方式体验真实的高清飞行怪兽时都会惊叹不已。
魅惑的中国铁道风景是由于日本NHK出口的纪录片。影片包括：
通往中国秘境的铁路之旅─芭石铁路；通往中国绝景的铁路之旅─集通铁路。
影片描述行驶于中国大陆广阔雄伟之地的蒸汽火车之影像搭配上引人入胜的音乐，超完美的铁路影像集，让您一次尽收眼底。
《空中浩劫》（Air Crash Investigation）是一个由加拿大的Cineflix公司所制作的纪录片节目。此节目主要介绍1970年代黑盒子发明之后所发生的近代重大航空事故。在第三季时，有三集穿插铁道事故及航海事故。 此节目在不同频道播出有不同的英文名称，于加拿大的Discovery频道播出时称为“Mayday”，在美国播出时称为“Air Emergency”，而在英国、法国和其他国家播出时称为“Air Crash Investigation”。 《空中浩劫》会以模拟演出的方式，分别以乘客、机师等不同人的视角，从一开始旅客登机、起飞，一直到事故发生、后续善后及调查为止，重现整个过程。在片中会穿插对于乘客及机师的访谈（若有生还者且其愿意受访时），另外也会访问空难调查人员、目击者等。取材以事故调查报告及相关新闻报道为主；若因调查单位不公开报告以致无法取得事故调查报告时，则会征询相关专家的说法以拼凑出全貌。 此节目对于飞机外观、空服员制服、机场等制作考究，但也并非100%做到与当时完全一样，偶有不相符之处，如波音737驾驶室变成空中客车A320驾驶室。模拟演出时，会找与当事人相貌近似的的演员参与。
BBC8集大型电视系列片 - Human Planet （人类星球），探讨人与自然的关系。8集节目分别探讨极地、山区、海洋、丛林、草原、河流、沙漠和城市的人类活动。世界一流的自然与人类专家以及摄影师，从空中、陆地和水下抓拍珍贵镜头。BBC摄制组前往世界80个地方，抓拍了从未在电视屏幕上出现过的罕见精彩的人类活动。
EP06 不明飞行物的真面目（UFO: The Real Deal）
汽车！ 电影！ 电影中的汽车！ 涉及汽车的电影！ 你明白了。 它基本上是一张包含这两件事的 DVD。
当我们找到适合坚韧不拔的 Bourne Identity 风格追逐的完美漂移车时，倒吸一口凉气！ 欢呼我们为电影业的所有无名英雄举办比赛！ 哎呀，我们发现这辆车可以制作出完美的戏剧性排气音来配音到动作序列中！ 制造一些我们还没有想到的其他类型的噪音，因为我们重新尝试了经典的黄金枪桶滚，坦率地说，当我们第一次在电视上尝试它时，它已经完全散列了！ 所有这一切，再加上庞大的性感超级跑车车队和一个带着喷气背包驾驶斯柯达的男人。
电影的顶级装备。 比真人电影好。 大概。 实际上，这取决于我们在谈论哪部电影。 事实是，您最好根据具体情况来判断这一点。 为什么不用电影的名字写信给我们，我们会告诉你这个蓝光是否更好。 其实，再三考虑，不要
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